Te veel snelweg, te veel regen maar…

Het zou zaterdag “een aardige dag” worden terwijl de voorspelling voor het pinksterweekend dramatisch waren en dat na een periode van veel zon en heel weinig regen (en weinig motorrijden). Ik had een plan voor zaterdag. Eerst van huis over de snelweg naar Oscar Motorservice in Nunspeet rijden, dan naar MDI-online in Ravenstein – binnendoor […]

Project: Mudguards

Het achterwiel van de GSa heeft nogal de neiging om alle troep dat het achterwiel oppikt omhoog te gooien. BMW vond dat zelf ook en heeft voor ons al een mud-guard “keienvanger” geïnstalleerd op de achterbrug. Dat vind ik niet genoeg. Bij regen wordt alles naar voren gesproeid richting de ESA module. Die is al […]

Nieuw rubber!

Zo vlak na de winterstop keek ik eens naar de banden en constateerde dat de achterband toch wel vlak aan het worden was maar nog wel even mee kon m.i. Na een kilometertje of 13000 begin je je toch af te vragen of het niet eens tijd werd voor wat nieuw rubber. De voorband was […]

Hoe een ZX12-r een GS werd

We schrijven 20 September 2008. Na ongeveer anderhalf jaar op een prachtige ZX12-R gereden te hebben kwam ik erachter (ik was net voor de zomer mee geweest op mijn allereerste buitenland uitje met de motor) dat “de 12” en ik qua rijgedrag niet echt vriendjes zouden gaan worden. Begrijp me niet verkeerd. De 12 is […]